 Поиск по сайту
Авторизация
Подписка
RSS подписка на новости
Авторевю
|
|
Главная / ARCAP / Автомобили
|
|
Москвич Святогор
|
|
| 3,0 балла |
|
|
|
|
Тип кузова
|
пятидверный хэтчбек
|
|
Год испытания
|
2001
|
|
Снаряженная масса, кг
|
1055
|
|
VIN
|
—
|
Святогор неплохо перенес удар: стойка лобового стекла ушла назад всего на 75 мм. Но дверь была сломана, руль сместился навстречу манекену на 115 мм, педали уехали назад на 210 мм, а в месте контакта левого колена «водителя» — месиво острых пластиковых обломков. Хоть нагрузки на все части тела, кроме груди, оказались невелики, но правила пенализации неумолимы — Москвич заработал лишь три балла из 16 возможных. Пассажир Святогора рискует только травмами ребер: их сжатие у манекена составило 39 мм при опасном пределе в 50 мм. подробнее ►
|
|
| Результаты краш-теста |
| Параметры измерений |
Автомобиль |
Нормы EuroNCAP |
|
Москвич Святогор |
граница «зеленой» зоны |
граница «красной» зоны |
| манекен водителя |
манекен пассажира |
| Максимальная перегрузка головы*, g |
59 |
48 |
72 |
88 |
| HIC |
550 |
0 |
650 |
1000 |
| Изгибающий момент шеи, Нм |
42 |
48 |
42 |
57 |
| Сжатие грудной клетки, мм |
37 |
39 |
22 |
50 |
| Наибольшая нагрузка на бедренную кость, кН |
|
|
3,8 |
9,07 |
| Наихудший критерий травмы голени TI |
|
|
0,4 |
1,3 |
| Деформация левой стороны кузова по горизонтали, мм |
стойка лобового стекла |
75 |
— |
100 |
200 |
| торец рулевой колонки |
115 |
— |
— |
110 |
| педали сцепления / тормоза |
210 |
— |
100 |
200 |
| * Длительностью 3 мс |
|
| Степень защиты |
| |
|
|
|
|
| Высокая |
Достаточн. |
Удовл. |
Слабая |
Плохая |
|
| Оснащение средствами пассивной безопасности |
| Преднатяжители передних ремней безопасности |
нет |
| Ограничители усилия передних ремней безопасности |
нет |
| Подушка безопасности водителя |
нет |
| Подушка безопасности пассажира |
|
| Боковые подушки безопасности |
нет |
| "Занавески" безопасности |
нет |
| Подушка безопасности для коленей водителя |
нет |
|
|
 |
|