http://www.autoreview.ru Новые темы форумов сайта Авторевю [www.autoreview.ru] ru http://backend.userland.com/rss2 Thu, 17 May 2012 08:36:28 +0400 MAN Lion’s Regio особенности эксплуатации в форуме Пассажирский транспорт.
Хочу услышать мнение эксплуатирующих автобусы MAN Lion’s Regio,не так давно предприятие начало закупать эти модели автобусов и сложилось не однозначное представление о этих машинах,с одной стороны комфортабельные и удобные машины с другой,начали вылазить неприятные моменты,такие как боковая раскачка на не очень ровной дороге и на нескольких машинах в мороз лопнули боковое стекло на передней двери.Хотелось бы услышать,может кто сталкивался с этим и как устранял эти проблемы,может есть ещё какие слабые моменты на этой машине на которые стоит обратить внимание.
28.02.2012 14:00:06, Влад.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum64/topic15649/message597454/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum64/topic15649/message597454/ Tue, 28 Feb 2012 14:00:06 +0300 Пассажирский транспорт автобус среднего класса а есть ли рынок? в форуме Пассажирский транспорт.
В России сложилась интересная ситуация (в городских перевозках)
есть особо малый класс (до 6 метров) - ГАЗель, Форды, Мерседесы, VW, Iveco - вообщем много
малый класс (6-8 метров) - в основном с переднемоторной компоновкой - ПАЗ, Богдан, Hyundai County, китайцы разные
и большой и особо большой класс (10-12 и свыше 12 метров) - ЛиАЗ, МАЗ, китайцы, старые европейцы, Икарусы

и практически нет среднего класса (8-10 метров) - т.е. автобусы короче ЛиАЗов на 2 метра, легче, меньше мотор и меньше вместимость, вместо 90-100 человек - 55-70 человек - например КАвЗ 4235 Аврора, ZAZ A10, МАЗ 206, ПАЗ 3237

Вообще то они есть - но спрос на них низкий.
Аргументы против - мне понятны - в мегаполисах, да у них рынка мало, очень мало - там нужно большие массы народа 2-3 раза в день перевозить битком и нужно максимально вместительные автобусы.

Но в средних городах, которых большинство в России (250-750 тысяч жителей) неужели лучше использовать 12 метровые автобусы? утренний эффект от часа пик компенсируется большим расходом топлива, большей ценой, большими эксплуатационными затратами.

Так почему перевозчики не пытаются уйти от малых автобусов в средний класс?
25.02.2012 08:12:33, poinn.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum64/topic15647/message597396/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum64/topic15647/message597396/ Sat, 25 Feb 2012 08:12:33 +0300 Пассажирский транспорт Э-э-фау в форуме Комментарии к статьям.

Э-э-фау
К вечеру распогодилось. Прекратился моросящий дождик, небо стало голубым, и на нем вдалеке проявились силуэты заснеженных Альп. Сейчас бы туда — через перевал Бреннер, мимо олимпийского Инсбрука, в Италию! Но к концу рабочего дня мне надо вернуть автопоезд «на базу», к заводу MAN в Мюнхене... Я испытал в Германии два мановских тягача из нынешней гаммы — 480-сильный TGX и 400-сильный TGS. И хотя они выпускаются уже не первый год, удалось узнать немало интересного.
23.02.2012 19:28:53, verstka3.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum72/topic15646/message597376/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum72/topic15646/message597376/ Thu, 23 Feb 2012 19:28:53 +0300 Комментарии к статьям айТрак в форуме Комментарии к статьям.

айТрак
Читали фантаста Станислава Лема? Я — пилот Пиркс. Ну, пусть не Пиркс, но все равно пилот еще неведомых мне звездолетов. «Заправлены в планшеты космические карты, и штурман уточняет в последний раз маршрут»… Собственно, уточнять нечего: в кабинах новейших тягачей Mercedes Actros — аж два дисплея навигации, один больше другого!
21.02.2012 16:14:58, verstka3.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum72/topic15643/message597316/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum72/topic15643/message597316/ Tue, 21 Feb 2012 16:14:58 +0300 Комментарии к статьям XY is Peugeot 208 в форуме Комментарии к статьям.

XY is Peugeot 208
В Женеве хэтчбек Peugeot 208 предстанет в виде хот-хэтча GTi и люксового варианта XY.
19.02.2012 08:49:11, Павел Карин.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum72/topic15639/message597141/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum72/topic15639/message597141/ Sun, 19 Feb 2012 08:49:11 +0300 Комментарии к статьям «Зафиксить баги» в форуме Комментарии к статьям.

«Зафиксить баги»
Дизель-электрический универсал Volvo V60 Plug-in Hybrid завелся, но снова заглох. Облом?
19.02.2012 01:19:23, Дарья Трофимова.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum72/topic15638/message597118/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum72/topic15638/message597118/ Sun, 19 Feb 2012 01:19:23 +0300 Комментарии к статьям Subaru XV: объявлены цены в форуме Комментарии к статьям.

Subaru XV: объявлены цены
Объявлены российские цены на полноприводник Subaru XV.
18.02.2012 19:14:20, Павел Карин.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum72/topic15635/message597032/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum72/topic15635/message597032/ Sat, 18 Feb 2012 19:14:20 +0300 Комментарии к статьям Жизнь после Camry в форуме Комментарии к статьям.

Жизнь после Camry
— Цель — получить удовольствие от вождения! О чем это Юкихиро Окане, главный инженер седана Toyota Camry?
18.02.2012 18:59:47, Дарья Трофимова.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum72/topic15634/message597023/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum72/topic15634/message597023/ Sat, 18 Feb 2012 18:59:47 +0300 Комментарии к статьям Формула с Петровым! в форуме Комментарии к статьям.

Формула с Петровым!
Хотя вакансии в командах Формулы-1 были заполнены, Виталий Петров нашел-таки себе место для выступлений в 2012 году.
18.02.2012 12:47:19, Сергей Иванов.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum72/topic15631/message596934/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum72/topic15631/message596934/ Sat, 18 Feb 2012 12:47:19 +0300 Комментарии к статьям Надежда в форуме Комментарии к статьям.

Надежда
Догнал ли новый Lexus GS автомобили Audi, BMW и Mercedes?
17.02.2012 16:35:32, Дарья Трофимова.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum72/topic15627/message596719/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum72/topic15627/message596719/ Fri, 17 Feb 2012 16:35:32 +0300 Комментарии к статьям cee'd изнутри в форуме Комментарии к статьям.

cee'd изнутри
Компания Kia показала новый cee’d изнутри.
15.02.2012 19:11:23, Павел Карин.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum72/topic15616/message596091/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum72/topic15616/message596091/ Wed, 15 Feb 2012 19:11:23 +0300 Комментарии к статьям Тонар или китаец? в форуме Самосвалы.
Доброго времени суток!
Хочу сделать переориентацию на самосвальные перевозки и встал вопрос: продать сцепки (фреды с шторами) и купить китайцев или взять тонары под тягачи. дайте совет пож-та. работа песок из карьера и щебень.
23.02.2012 12:29:36, Алексей.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum78/topic15645/message597368/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum78/topic15645/message597368/ Thu, 23 Feb 2012 12:29:36 +0300 Самосвалы как проще снять гбц на бычке? в форуме КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ (кроме Газели), Урал, КрАЗ.
Всем здравствуйте,подскажите как проще поменять головку на 5301 есть спальник,месяц назад снимали..откручивали переднюю траверсу облицоку радиатор...сняли еще кое как а вот ставить...изматерились все,кое как поставили,и не факт что кольца вторапластовые не сбили.сейчас опять снимать,новую буду ставить как подумаю так настроение портится,мне один товарищь советует отверстие в кабине ,там вроде пластмасса кожуха приклеена..отдирать?другие кабину домкратить...а как? с одной стороны или полностью?у них без спальника..как проще?зарание спасибо
23.02.2012 10:03:53, Юрий Ершов.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum79/topic15644/message597366/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum79/topic15644/message597366/ Thu, 23 Feb 2012 10:03:53 +0300 КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ (кроме Газели), Урал, КрАЗ установка на зил 157 дизель д 245т подскажите как это сделать? в форуме КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ (кроме Газели), Урал, КрАЗ.
Хочу поменять на своем зил 157 двигатель на дизель д 245т подскажите, что нужно из агрегатов, узлов, запчастей. и как все это чудо собрать вместе))) за ранее благодарю за дельные советы и помощь
19.02.2012 12:50:51, Nick.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum79/topic15640/message597202/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum79/topic15640/message597202/ Sun, 19 Feb 2012 12:50:51 +0300 КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ (кроме Газели), Урал, КрАЗ ЗиЛ-4331 с мотором ЗиЛ-645 обсуждение болячек,обмен опытом в форуме КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ (кроме Газели), Урал, КрАЗ.
Ну вот опять нарисовалась клизма-оборваны обе задние лапы крепления двигателя.
Ранее они рвались по очереди через год каждая,а тут -обе сразу.не пойму почему...
подушки новые,эластичные...
17.02.2012 20:47:32, Алекс Журавлев.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum79/topic15628/message596805/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum79/topic15628/message596805/ Fri, 17 Feb 2012 20:47:32 +0300 КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ (кроме Газели), Урал, КрАЗ На чём остановиться в форуме Отечественные автомобили.
Всем здравствуйте.
Помогите определиться, какой автомобиль приобрести.
Три варианта:
1. Богдан LADA-110;
2. Приора 2170;
3. Рено Логан.
Первый вариант возможен, второй подкопить и третий залезть в кредит. На каком варианте остановиться.
Выручайте.
Спасибо.

P.S. Лады Гранты пока нет.
19.02.2012 20:37:43, Krishcin Krishcevich.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum33/topic15642/message597281/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum33/topic15642/message597281/ Sun, 19 Feb 2012 20:37:43 +0300 Отечественные автомобили РЕНО ПРЕМИУМ Расход топлива проблема в форуме Дальний бой.
Помогите проблема в том что большой расход топлива.Машина Рено 420.19 двигатель DCI11CJ01.Машина 2002 выпуска.Были заменены две форсунки.Но недавно обнаружили что бешеный расход почти 50л. на 100км. Притом что компьютер показывает 27-29л. Машина сцепка возим максиму 8 тон В чём может причина помогите пожалуйста.
19.02.2012 16:50:41, Евгений Лебедев.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum74/topic15641/message597257/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum74/topic15641/message597257/ Sun, 19 Feb 2012 16:50:41 +0300 Дальний бой MAN TGA 18.410 mega 2003 помогите советом в форуме Дальний бой.
Во время движения перестала работать коробка передач (автомат).Как ехал на 11-той,так и остановить пришлось выключив зажигание.Передача так и осталась включенной,в нейтралку не становится,выписывает ошибку TCU.Посоветовали подать принудительно воздух на коробку,но к сожалению не получается ничего.Машина в рейсе.Возможно-ли что-то придумать,чтоб доехать до сервиса.Может кто чего посоветует.
17.02.2012 21:49:01, Василий Ronson.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum74/topic15629/message596830/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum74/topic15629/message596830/ Fri, 17 Feb 2012 21:49:01 +0300 Дальний бой Чудес не бывает Kia Optima K5 в форуме Корейские автомобили.
Всё нижесказанное является исключительно субъективной точкой зрения и на истину в высшей инстанции не претендует.

КИА - марка неоднозначная, равно как и "родительская" компания Хёндэ. Когда-то они выпускали недорогие и непритязательные автомобильчики без громких заявлений об инновациях, ультрасовременном дизайне и прочих маркетинговых терминов. Выпуск новой модели потребители встречали без особого энтузиазма, разве что кто-то с плохо скрываемой презрительной усмешкой что-нибудь говорил об "этих никчёмных корейских автомобилях". Впрочем, так или иначе, КИА и Хёндэ пользовались каким-никаким спросом, правда, компания КИА оказалась на грани банкротства и была приобретена Хёндэ.

В автомобильном мире застой в развитии равносилен забвению, так что руководство концерна Хёндэ-КИА предприняло некие шаги для отвоевания большей доли рынка. Проработка экстерьера и интерьера машин более свежей эпохи хромала как и раньше, но отдельные модели выбились в крепкие середнячки (по балансу потребительских качеств и по востребованности) в своих классах (например, Elantra, Sportage/Tucson и Sorento/Santa Fe прошлых поколений).

И всё бы ничего, если бы Хёндэ-КИА не задумали посягнуть на равноправную конкуренцию с японскими и европейскими компаниями.

Встречают, как известно, по одёжке. Точно так же и покупатели клюют, в первую очередь, на внешность и на имя. Пусть громким именем корейский концерн и не обладал, зато переосмыслить философию дизайна обеих марок у него получилось. Как именно - рассудил рынок: количество проданных бюджетных (и не очень) моделей постепенно росло. Например, тот же новый Спортейдж в России продаётся лучше, чем предшественник, несмотря на более высокие цены (по данным одного из последних номеров Авторевю).

Итак, вместе с продажами поползли вверх и цены с претензиями на "премиум". Теперь любая новость о запуске производства нового автомобиля Хёндэ/Киа в рунете взрывается десятками, сотнями комментариев в стиле "да эти никчёмные "корейцы" обнаглели со своими ценниками", "да эти машины - барахло", "да "японцы"/"немцы" в сто раз лучше". В ответ им - десятки и сотни не менее злых комментериев рассерженных владельцев КИА/Хёндэ, уверяющих, что их машины - одни из лучших в классе по соотношению цена/качество и всё такое прочее.

Отчего же такое бурление настроений именно вокруг корейского концерна? Очень просто: потребителям неясно, почему ценники на эти автомобили в России сравнялись (а то и превысили) ценники на японские и европейские модели, а вот громкой славы что-то за Хёндэ/КИА не числится. Ни многочисленных побед в чемпионатах, ни груды наград "Двигатель года", только мелькают какие-то новости о премиях за дизайн (довольно субъективная вещь), да о выборе "Автомобиль года" в довольно чуждом нашим реалиям американском рынке. Кстати, ещё раз напомню, что цены там на автомобили совсем другие.

Хоть за шквал грязи в адрес КИА вашей покорной слуге бывает и обидно, но в целом приходится признать, что негатив появился не на пустом месте. Более того, по прошествии двух лет обладания Сидом я стала отговаривать знакомых от покупки каких бы то ни было корейских машин. Нет, я по-прежнему считаю Сид самым "европеизированным" в модельном ряду КИА, но картину омрачают нюансы надёжности и цен на обслуживание. Впрочем, я отвлеклась...

Вся эта прелюдия написана к тому, чтобы вы поняли, насколько я твёрдо решила не связываться больше с КИА/Хёндэ. Так я думала до той поры, как увидела в первый раз новую Оптиму и посидела в ней в шоуруме дилера. Это была, извиняюсь за неуместный эпитет, "любовь с первого взгляда". Совершенно неожиданная для меня. На прошлой неделе мне казалось, что, будь у меня на счету достаточная сумма денег, я бы не задумываясь сдала свой Сид в трейд-ин и заказала Оптиму. Но всё же перед тем, как ставить цель на относительно ближайшее будущее, разум подсказал, что неплохо бы на Оптиме прокатиться вместе с Глебом... так что - начну рассказ непосредственно о машине.

Экстерьер.



Рассказывать о дизайне автомобиля - дело неблагодарное, ведь мнений столько же, сколько и вкусов. Но в данном случае не упомянуть о строгом, лишённом вычурности и в то же время запоминающемся и спортивном облике Оптимы не могу. Именно на Оптиме фирменная фальшрадиаторная решётка "пасть тигра" смотрится наиболее уместно. В перламутрово-жемчужном цвете машина чем-то напоминает вытянувшееся тело белой плотно покушавшей львицы с некоторой избыточностью объёмов в районе соединений задних дверей, крыльев и багажника. Пожалуй, именно эта часть и выглядит наиболее перегруженной деталями и зазорами между элементами кузова, всё остальное в Оптиме элегантно, лаконично и, если можно так выразиться, "поджаро". Эдакий Аккорд по-корейски.
За экстерьер я бы поставила Оптиме 9/10.

Интерьер.


Ещё один жирный плюс в копилку Оптимы. Никакого буйства серебристых поверхностей и овально-криволинейных форм, всё очень строго, темновато и на некоторых фото даже мрачновато. Но на дверях - мягкий пластик с кожзамом, перемежающийся небольшим количеством жёсткой "фактурной" пластмассы; кнопки на консоли хоть и находятся на гладкой чёрной твёрдой пластмассе, зато сама консоль будто бы обита кожей со швом прострочки (на поверку это тоже оказывается пластмассой); торпедо - тоже достаточно мягкий пластик. Рабочее место обустроено так, чтобы водитель чувствовал себя в уютном кокпите, и после ряда симметрично-плоских интерьеров седанов Д-класса меня салон Оптимы просто покорил.
За дизайн интерьера ставлю тоже 8/10.

Ощущение качества.
В каждой бочке мёда может быть ложка дёгтя, а в случае Оптимы - и не одна. Как правильно сразу заметил Глеб, всё начинается с внешней ручки открывания двери и звука её захлопывания. Сама ручка немного люфтит, а дверь захлопывается с неблагородным, несолидным звуком. Рамки окон (специально упоминаю для Андрея Морозова) не обшиты ничем и видны в салоне. Пассажиры заднего дивана будут обескуражены куцей выемкой в подлокотнике двери для того, чтобы за неё держаться (это не ручка, а именно скудная выемка). При сдвигании шторки над зеркалом в противосолнечном козырьке штурманский свет не загорается (после Сида это нонсенс). Кожзам на руле настолько шершавый и неприятный, что отдаёт грубым полиуретаном. Крышка бокса в межкресельном подлокотнике хлипковата. Спинки передних сидений сзади зачем-то обрамлены в жёсткий пластик, хоть по цвету не отличающийся от кожаной обивки.
Все эти досадные мелочи вынуждают снизить оценку до, скажем, 7/10.

Комфорт водителя и пассажиров.


Сложно за 5-минутную поездку дать всеобъемлющую оценку удобства, но кое о чём всё же судить можно. Оптима - автомобиль немаленький, так что водитель и передний пассажир чувствуют себя довольно вольготно и могут сесть как душа захочет (а в максимальной комплектации ещё и побаловаться электрорегулировками сидений). С точки зрения эргономики откровенных проколов я тоже не нашла. А вот сзади скучновато: места что вширь, что вдоль достаточно, но не более, из удобств - только подстаканники в откидывающемся подлокотнике, обогрев дивана да дефлекторы вентиляции над центральным тоннелем. Климат-контроль двухзонный. Задний диван, кстати, отчётливо отформован для двоих, поэтому средний пассажир почувствует себя лишним на твёрдой перемычке между втопленными сидушками. Зато центральный тоннель низкий, так что с широко раздвинутыми ногами ему сидеть не придётся.
В целом ощущения на 7/10.

Багажное отделение.

Рассуждать об удобстве использования багажника непрактичного седана бессмысленно. Упомяну лишь несколько моментов: обивка багажного отделения, как и полагается, ворсистая, объём багажника внушительный (505 литров), а вот проём узкий: с пропихиванием толстых чемоданов придётся попотеть. Если забить багажник под завязку, то петли крышки могут поклажу примять. Две кнопки справа и слева верхнего края "трюма" позволяют сложить сиденья, причём угол наклона спинок получается небольшой, почти горизонтальный. Открывается багажник кнопкой из салона (либо, как я догадываюсь, кнопкой с брелока).
Для седана - 7/10.

Разгонная динамика.
Паспортные данные тест-драйвовой Оптимы несколько удручают: заявленные 180 л.с. при объёме 2,4 литра (кстати, в Россию поставляются версии с прошивкой, уменьшающей мощность, чтобы переваривать 95-й бензин) и разгон до сотни за 9,5 секунд. При этом двигатель 2,4 комбинируется только с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. С точки зрения владелицы 1,6-литрового атмосферного Сида Оптима разгоняется достаточно бодро и субъективно немного скрадывает ощущение скорости. С точки зрения владельца 1,4-литрового турбированного Гольфа Оптима обладает довольно заурядными и неубедительными характеристиками, сравнимыми с малолитражками С-класса. Напомню, что речь идёт о машине стоимостью 1239900 рублей.
Наши же с Глебом мнения сошлись в том, что с места Оптима просто-таки рвёт. На нешипованных зимних покрышках Dunlop R17 (конкретную модель не запомнила) машина практически всегда буксовала на старте даже при бережном обращении с педалью газа. Дальше разгон шёл поспокойнее, плюс срабатывающая система стабилизации "душила" двигатель и рьяно замедляла рост количества оборотов на тахометре. В целом, эффекта "вжимания в спинку сидения" действительно нет и в помине.
К работе коробки передач особых замечаний нет: в начале движения она не "тупит", при ускорении после равномерного спокойного движения споро "перепрыгивает" вниз. Подёргиваний при разгоне тоже не наблюдалось. Возможно, она уже адаптировалась под режим использования тест-драйвовой машины (к слову, средний расход в 21 литр на сотню недвусмысленно намекал на то, что автомобиль хорошенько гоняли).
За невыдающиеся динамические характеристики ставлю опять 7/10.

Тормозная динамика.
Это откровенный провал для автомобиля, претендующего на роль серьёзного игрока в Д-классе. Тяжёлая, каменеющая на трети хода педаль, не позволяющая рассчитать ни тормозной путь, ни степень замедления машины. Все КИА, на которых я раньше ездила, отличались хорошо настроенными тормозами, не вызывающими сомнений в их надёжности... на Оптиме же я с непривычки чуть не пролетела мимо перекрёстка, на котором собиралась разворачиваться. Неисправность? Может быть. Пока же ставлю 5/10 (4/10 - это "двойка", но раз уж я всё-таки успела затормозить, то так и быть, пусть будет "3-").

Управляемость.
Если говорить про хорошую сторону медали, то на ходу Оптима не ощущается большим автомобилем. Крены в поворотах умеренные, машина откликается на отклонение "баранки" от нулевого положения без запаздываний и не заставляет подруливать на дуге. Но сам руль чрезмерно пухлый и толстый, поэтому держать его не очень удобно (это вам не М-руль!), усилие на нём слабое и постоянное, независимо от того, на какой градус он повёрнут. На Оптиме вы не дождётесь момента, когда руль наливается приятной тяжестью в повороте, будто намекая, что он не прочь вернуться в "ноль"; не прочувствуете кончиками пальцев связь "руль-колёса-дорога". Вы просто указываете машине путь, и она равнодушно подчиняется вашим требованиям.
За нерафинированность, отсутствие отточенности повадок - 7/10.

Шумоизоляция.
И тут досада: недостаточная шумоизоляция арок и постоянно прорывающийся в салон звук двигателя ставят Оптиму на ступеньку ниже многих одноклассников. Можно определить степень шероховатости асфальта на слух. Не ужас-ужас, но довольно посредственно для своего статуса, так что, увы, только 6/10.

Плавность хода.
Ахиллесова пята всего модельного ряда КИА, и Оптима - не исключение. Жестковато. Вертикальные ускорения при наезде на стыки на мосту особенно неприятны пассажирам заднего дивана. Не научились корейские инженеры делать энергоёмкую подвеску, поэтому снова 6/10.

В итоге средняя оценка автомобиля - 6,9/10. Чуть ниже, чем "4-". При таких амбициях и такой цене это слабый игрок в Д-классе, который может преуспеть только за счёт дизайна и кажущегося богатым списка оснащения.

Сердце моё разбито... ладно, шучу:) Я заранее себя не настраивала на хорошее, так что суровая реальность хоть и огорчила, но не очень сильно. Видимо, непросто одновременно совершенствовать и дизайн, и ездовые повадки, так что корейский концерн пока взялся за то, что более заметно потребителям.

Надеюсь, когда-нибудь КИА возьмётся и за инженерные улучшения...

P.S. Все фото взяты из яндекс- и гугл-поиска по картинкам.
18.02.2012 22:01:26, D-Strike.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum43/topic15637/message597093/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum43/topic15637/message597093/ Sat, 18 Feb 2012 22:01:26 +0300 Корейские автомобили продам тнвд в форуме Доска объявлений.
продам ТНВД на: МАЗ КАМАЗ БЫЧОК в рабочем состоянии с ремонта 89647266434
18.02.2012 20:45:15, gas2910.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum70/topic15636/message597072/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum70/topic15636/message597072/ Sat, 18 Feb 2012 20:45:15 +0300 Доска объявлений продам в форуме Доска объявлений.
продам рессору б\у передняя без 4-го листа.Авто МВ 13.20
16.02.2012 23:38:05, сергей деловой.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum70/topic15625/message596530/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum70/topic15625/message596530/ Thu, 16 Feb 2012 23:38:05 +0300 Доска объявлений А вот шкаф-стенку советскую кто хочет? Забесплатно - задарма значит в форуме Доска объявлений.
Во время ремонта решено было избавиться от стенки.
Готов отдать форумчанам затак)))

Главное - не позднее воскресения.

Состоит из 4-х двустворчатых шкафов. и одного трехстворчатого

Стенка 4 секции: 2 со стеклом и две без. шир.90см,глуб. 60см
Шкаф 3х створчатый.шир. 130см, глуб. 60см
Высота 220см

Два шкафа со стеклянными дверцами

Состояние нормальное, только надо будет отмыть от пыли и штукатурки.(скотчем были заклеены щели, что бы внуть пыль не набилась, но не особо помогло)

Самовывоз, 5 этаж без лифта. Тяжелая. Не разборная.
Выносить такую втроем/вчетвером

Находится в самом начале Рязанского проспета
16.02.2012 11:42:00, Miggi.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum70/topic15619/message596251/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum70/topic15619/message596251/ Thu, 16 Feb 2012 11:42:00 +0300 Доска объявлений Отложения на пробке маслозаливной горловины в форуме Вопросы по эксплуатации автомобилей.
Это нормально? или на современных двигателях с современным синтетическим маслом этого быть не должно?

Масло Ликви 5-40, меняю раз в 10 тысяч


18.02.2012 18:10:48, Александр Алексеев.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum61/topic15633/message597014/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum61/topic15633/message597014/ Sat, 18 Feb 2012 18:10:48 +0300 Вопросы по эксплуатации автомобилей Audi RS3 vs Volkswagen Golf R vs Subaru WRX STI Какому из автомобилей-участников этого теста Авторевю вы бы отдали предпочтение? в форуме Сравнительные тесты.

голосую за Субарик!
18.02.2012 14:56:28, Бакминстер.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum67/topic15632/message596977/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum67/topic15632/message596977/ Sat, 18 Feb 2012 14:56:28 +0300 Сравнительные тесты Авторевю №4, 2012 В продаже с 21 февраля в форуме Обсуждение свежего номера издания.
Анонс нового номера Авторевю.

17.02.2012 12:48:31, Павел Карин.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum16/topic15626/message596672/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum16/topic15626/message596672/ Fri, 17 Feb 2012 12:48:31 +0300 Обсуждение свежего номера издания BMW 3 из UK Покупать или нет?? в форуме Вторые руки.
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста. Нашел человека, который продает автомобиль. проблема в том, что этот автомобиль находится в UK. Продавец готов выслать за свой счет автомобиль в РФ и оформить договор купли-продажи через 3 лица ( компанию, которая занимается перевозкой ).
Автомобиль Российский вывезен из России. Есть ли риски, что автомобиль краденый? Как можно проверить, что он легальный? Или любой автомобиль, проходящий через границу, подвергается проверке? И возможно ли купить таким образом автомобиль, если владелец находится в Великобретании. Как грамотно организовать данную сделку??
16.02.2012 22:12:05, Михаил.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum22/topic15624/message596512/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum22/topic15624/message596512/ Thu, 16 Feb 2012 22:12:05 +0300 Вторые руки проблема с тормоза на сцепке а /м МАЗ с полуприцепом LECI TRAILER ТОРМОЗА НА ПОЛУПРИЦЕПЕ ПОЧТИ НЕ РАБОТАЮТ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ МАШИНЫ в форуме Своими силами.
ЧТО ДЕЛАТЬ? ТОРМОЗА НА МАШИНЕ ХВАТАЮТ БЫСТРЕЕ И ЛУЧШЕ ЧЕМ НА ПОЛУПРИЦЕПЕ
16.02.2012 19:10:00, bbb902.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum66/topic15622/message596421/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum66/topic15622/message596421/ Thu, 16 Feb 2012 19:10:00 +0300 Своими силами Замена двигателя зил 157 на дизель д 245т как это сделать? в форуме Своими силами.
Хочу поменять на своем зил 157 двигатель на дизель д 245т подскажите, что нужно из агрегатов, узлов, запчастей. и как все это чудо собрать вместе))) за ранее благодарю за дельные советы и помощь
15.02.2012 15:21:43, Nick.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum66/topic15615/message596027/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum66/topic15615/message596027/ Wed, 15 Feb 2012 15:21:43 +0300 Своими силами Ищу видео с тестов АР в форуме Телепередачи и видео.
кроссоверы вроде тестировали зимой, на полигоне переставку ездили

где найти?

и ещё не совсем по теме

хотелось бы видео торможения на миксте
16.02.2012 14:25:06, Александр Алексеев.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum17/topic15621/message596319/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum17/topic15621/message596319/ Thu, 16 Feb 2012 14:25:06 +0300 Телепередачи и видео BMW E66 745 vs F02 750 x-drive обзор "на пробу" от сочинских парней в форуме Европейские автомобили.
вот интересный мини обзор по двум флагманам
мож кому интересно почитать?




http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=570477

если правилами форума запрещено выкладывать ссылки на бмв клаб, напишите мне об этом в личку, и весь отчет я перенесу сюда

спасибо
15.02.2012 22:20:36, maxxx333.]]> http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum35/topic15617/message596123/ http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum35/topic15617/message596123/ Wed, 15 Feb 2012 22:20:36 +0300 Европейские автомобили